Princip očuvanja energije je osnovni princip fizike.Implikacija ovog principa je: u fizičkom sistemu sa konstantnom masom, energija je uvijek očuvana;to jest, energija se niti proizvodi iz zraka niti se uništava iz ničega, već samo može promijeniti svoj oblik postojanja.
U tradicionalnom elektromehaničkom sistemu rotirajućih električnih mašina, mehanički sistem je glavni pokretač (za generatore) ili proizvodna mašina (za električne motore), električni sistem je opterećenje ili izvor energije koji koristi električnu energiju, a rotirajuća električna mašina povezuje električni sistem sa mehaničkim sistemom.Zajedno.U procesu konverzije energije unutar rotirajuće električne mašine, uglavnom postoje četiri oblika energije, a to su električna energija, mehanička energija, skladištenje energije magnetnog polja i toplotna energija.U procesu konverzije energije nastaju gubici, kao što su gubitak otpora, mehanički gubitak, gubitak jezgre i dodatni gubici.
Za rotirajući motor, gubitak i potrošnja čine da se sve to pretvara u toplinu, uzrokujući da motor proizvodi toplinu, povećava temperaturu, utiče na izlaz motora i smanjuje njegovu efikasnost: grijanje i hlađenje su uobičajeni problemi svih motora.Problem gubitka motora i porasta temperature daje ideju za istraživanje i razvoj novog tipa rotirajućih elektromagnetnih uređaja, odnosno električna energija, mehanička energija, skladište energije magnetskog polja i toplotna energija čine novi elektromehanički sistem rotirajućih električnih mašina. , tako da sistem ne proizvodi mehaničku ili električnu energiju, već koristi elektromagnetsku teoriju i koncept gubitka i porasta temperature u rotirajućim električnim mašinama u potpunosti, potpuno i efikasno pretvara ulaznu energiju (električna energija, energija vetra, energija vode, itd. mehanička energija itd.) u toplotnu energiju, odnosno sva ulazna energija se pretvara u „gubitak“ Efektivni izlaz toplote.
Na osnovu navedenih ideja, autor predlaže elektromehanički termalni pretvarač zasnovan na teoriji rotirajuće elektromagnetike.Generiranje rotirajućeg magnetnog polja slično je onom kod rotirajuće električne mašine.Može se generirati pomoću višefaznih simetričnih namotaja ili višepolnih rotirajućih trajnih magneta., Koristeći odgovarajuće materijale, strukture i metode, koristeći kombinovane efekte histereze, vrtložne struje i sekundarne indukovane struje zatvorene petlje, u potpunosti i potpuno pretvoriti ulaznu energiju u toplinu, odnosno pretvoriti tradicionalni „gubitak“ rotirajući motor u efektivnu toplotnu energiju.Organski kombinuje električne, magnetne, termalne sisteme i sistem razmene toplote koristeći fluid kao medij.Ovaj novi tip elektromehaničkog termalnog pretvarača ne samo da ima istraživačku vrijednost inverznih problema, već i proširuje funkcije i primjenu tradicionalnih rotirajućih električnih strojeva.
Prije svega, vremenski i prostorni harmonici imaju vrlo brz i značajan utjecaj na stvaranje topline, što se rijetko spominje u dizajnu strukture motora.Budući da je primjena napona napajanja čopera sve manja, da bi se motor brže okretao, frekvencija trenutne aktivne komponente mora se povećati, ali to ovisi o velikom povećanju strujne harmonijske komponente.Kod motora male brzine, lokalne promjene u magnetskom polju uzrokovane harmonicima zubaca uzrokovat će toplinu.Na ovaj problem moramo obratiti pažnju prilikom odabira debljine lima i sistema hlađenja.U proračunu treba uzeti u obzir i upotrebu traka za vezivanje.
Kao što svi znamo, supravodljivi materijali rade na niskim temperaturama, a postoje dvije situacije:
Prvi je da se predvidi lokacija vrućih tačaka u kombinovanim supravodičima koji se koriste u namotajima zavojnice motora.
Drugi je da se dizajnira sistem hlađenja koji može hladiti bilo koji dio supravodljivog namotaja.
Proračun porasta temperature motora postaje vrlo težak zbog potrebe da se bavimo mnogim parametrima.Ovi parametri uključuju geometriju motora, brzinu rotacije, neravnine materijala, sastav materijala i hrapavost površine svakog dijela.Zbog brzog razvoja računara i numeričkih metoda proračuna, kombinacije eksperimentalnog istraživanja i simulacijske analize, napredak u proračunu porasta temperature motora nadmašio je druga polja.
Termalni model bi trebao biti globalan i složen, bez općenitosti.Svaki novi motor znači novi model.
Vrijeme objave: Apr-19-2021
