Takozvana kriva snage je niz specificiranih parova podataka (VI, PI) opisanih brzinom vjetra (VI) kao horizontalna koordinata i efektivni PI kao vertikalna koordinata.Pod uslovom standardne gustine vazduha (= = 1,225 kg/m3), odnos između izlazne snage vetroelektrane i brzine vetra naziva se standardna kriva snage vetroturbine.
Koeficijent korištenja energije vjetra odnosi se na omjer energije koju apsorbira impeler i energije vjetra koja teče iz cijele ravnine impelera.Izražava se CP, što je postotak koji mjeri energiju koju jedinica vjetra apsorbira iz vjetra.Prema Bezovoj teoriji, maksimalni koeficijent iskorišćenja energije vetra vetroturbine je 0,593, a veličina koeficijenta korišćenja energije vetra povezana je sa uglom šišanja listova.
Odnos uzgona i otpora tipa krila naziva se omjer uzgona.Samo kada se omjer podizanja i oštra brzina približavaju beskonačno, koeficijent korištenja energije vjetra može se približiti Bez granici.Stvarni omjer porasta i omjer oštrih brzina vjetroturbine neće se približiti beskonačno.Stvarni koeficijent iskorištenja energije vjetra vjetroturbine ne može premašiti koeficijent korištenja energije vjetra idealnih jedinica vjetroturbine sa istim omjerom podizanja i omjerom šiljaste brzine.Koristeći idealnu strukturu lopatica, kada je omjer otpora manji od 100, stvarni koeficijent korištenja energije vjetra stvarne vjetroelektrane ne može biti veći od 0,538.
Što se tiče algoritma upravljanja vjetroturbine, ne postoje upravljački algoritmi koji integriraju sve prednosti.Strategije upravljanja vjetroturbinama visokih performansi moraju biti usmjerene na specifično okruženje energije vjetra, uzeti u obzir troškove kontrole i kontrole i maksimizirati kvantitativne kontrolne indikatore kako bi se postigao višeciljni optimizacijski dizajn.Prilikom optimizacije krivulje snage, treba uzeti u obzir dijelove i vijek trajanja jedinice, vjerovatnoću kvara i potrošnju energije jedinice.U principu, ovo zaista može povećati CP vrijednost segmenta male brzine zraka, što će neizbježno povećati vrijeme rada dijelova kotača.Stoga ova modifikacija možda neće biti poželjna.
Stoga, prilikom odabira modela, treba uzeti u obzir sveobuhvatne performanse jedinice.Na primjer: jedinica je praktična, troškovi dugotrajnog održavanja i održavanja su niski, a većina kvarova može se provjeriti i dijagnosticirati na daljinu;kada se optimizira krivulja snage radi poboljšanja efikasnosti posade, treba sveobuhvatno razmotriti različite faktore kako bi se izbjegao vijek trajanja komponente jedinice i dugoročni dugoročni troškovi održavanja uzrokuju negativne efekte i postižu bolje troškove električne energije.
Vrijeme objave: Jun-29-2023
